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在国际市场的大海中游泳——东北老国企“老当益壮”闯天下

 2019-11-02 17:32:48
[摘要] 新华社哈尔滨9月29日电 题:在国际市场的大海中游泳——东北老国企“老当益壮”闯天下新华社记者韩宇、强勇近年来,一些东北老牌国企深耕国际市场,在“走出去”基础上,进一步“走上去”和“走进去”,与各国企

新华社哈尔滨9月29日电:在国际市场的海洋中游泳——东北老国有企业走向世界

新华社记者韩宇和强勇

近年来,东北的一些老国有企业一直在深入国际市场。在“走出去”的基础上,他们进一步“加紧”和“介入”,与其他国家的企业竞争。他们的“筋骨”越来越强壮,成为海外市场的“新生力量”。

以前的“小学生”现在是技术领导者。

中国发电设备的发展比西方晚了近一百年,但现在已经赶上来了,一些地区已经实现了反超哈尔滨电力集团哈尔滨汽轮机厂有限公司前副总工程师、85岁的吴爱忠说。

汽轮机厂是“一五”期间苏联援助的重点工程。新中国成立之初,一切都需要做。吴爱忠是被公众派来留在苏联的,他回国后开始做技术员。“我们虚心学习,起初我们完全按照苏联的设计图制作。后来,我们试图创新,不断缩小技术差距。”

哈尔滨电力集团从“师出有名”开始,不断发展、壮大、创新和引领,成为中国最大的电力驱动设备制造基地和出口基地之一。20世纪80年代初,哈尔滨电气公司在中国率先“走出去”。1983年巴基斯坦古都发电厂的建设是中国第一次商业出口重型设备。2008年,俄罗斯与troy Tzko发电机组签订合同,中国的发电设备从苏联技术开始,反向出口到俄罗斯。

哈尔滨电气集团总经理吴张伟表示,海外不仅是一个市场,也是企业全面培养愿景、实力和人才的重要平台。

哈尔滨电气集团是老国有企业积极参与国际竞争、获得新生的缩影。吴张伟说,近年来,企业经历了从关注国内市场到同时关注国内外市场的转变。核电、水电、煤炭和电力产品出口到50多个国家和地区,国际业务占总营业收入的三分之一。

“哈尔滨电气公司一直专注于自己的专业。我们不做时尚的事情。我们只做发电设备。我们生产世界上最好的发电设备,”吴张伟说。"我们的目标是与世界上最好的企业竞争。"

“硬核”创新支撑老国有企业的脊梁

在中国齐齐哈尔车辆有限公司,亚洲首个铁路货车疲劳和振动试验台投入运行。经过20天的车辆测试,可以获得25年在线运行的各种数据,大大缩短了从研发、试生产到运行的时间该企业副总工程师吴天元表示。

公司依托科技创新的核心竞争力,目前已率先对中国铁路货车进行四大升级,相关技术达到世界先进水平。

"自主知识产权使企业更容易开拓海外市场."中国汽车汽车公司国际贸易部部长王勇说。1999年年中,出口到澳大利亚的各种铁路货车约占市场份额的40%。目前,中国已建成行业内唯一的国家重载快速铁路货车工程技术研究中心,产品遍布30多个国家和地区。

针对车轮上的转向架,王勇表示,自主研发的核心技术——中跨支撑转向架,因其载荷大、安全系数高,已成为美国铁路协会唯一的国产认证转向架。世界上已经装载了近20,000辆汽车。生产的重型车钩用于大吨位牵引,强度比国际主流车钩高40%左右。机车通过重型车钩拉起了300多节车厢,每节车厢仅装满铁矿石就重达160吨王勇说:“你可以想象这个小车钩能承受多少力。”

以科技创新为核心竞争力是一批国有企业的共同选择。"关键核心技术不应该来、买或求."吴张伟表示,哈尔滨电气有限公司创造了200多个“中国第一”项目,许多转折点是科技企业的支柱。近年来,哈尔滨电气有限公司每年投入10多亿元进行研发。拥有多个行业的国家重点实验室和一万多名专业技术人员。

金沙江白鹤滩水电站是世界上单机容量最大的水电站,哈尔滨电力集团哈尔滨电厂有限公司为100万千瓦的水电机组克服了许多世界性的技术壁垒。电机厂副总工程师秦青说,在过去的几十年里,中国水电工业已经完成了四代跨越,走在了世界前列。中国也率先发展了第五代水电技术,进入了世界水电的“5g时代”。

深度融入海外,合作共赢

在距离阿拉伯联合酋长国迪拜市中心30多公里的海岸上,哈尔滨电气集团有限公司建造的哈斯延电站正在不毛之地拔地而起。在建设期间,中国中央企业花费数千万元保护生态,将成千上万的珊瑚从邻近海域移植到安全区域,以保护鱼类、濒危珍稀物种海龟等。

哈斯延项目反映了中国企业在开拓海外市场方面的变化:“一建一造”少了,追求联合建设和双赢多了。从设备的初始输出到中国标准、技术、管理、服务和资本等的多元化输出。

在厄瓜多尔,哈尔滨电力有限公司建设的900公里500千伏超高压输变电线路向全国各地输送稳定的电能。哈尔滨电力有限公司大幅增加了外籍员工的就业,雇佣了至少80%的本地非熟练工和至少50%的熟练工。它定期培训当地雇员,并培训了一些电站技术人员。

公司正在探索海外市场的“五个本地化”,即生产、采购、雇佣、维护和管理的本地化,以及进一步融入当地市场。

"在代表中国标准的蒙奈铁路上,我们主要提供运行中的铁路货车."王勇表示,2017年,中国-肯尼亚铁路货车维修团队在肯尼亚成立。它第一次在国外有了一个维护团队,并深入参与了以后的操作。

企业“出海”促进文化交流和共同情感。苏丹男孩穆罕默德(Mohammed)申请哈尔滨电气集团苏丹港物资站,掌握了中文口语,并给自己取了一个中文名字——“张飞”,“这是中国历史上一个非常勇敢的英雄,我喜欢听他的故事。”现在,“张飞”已经通过了汉语水平测试,并在中国学习。苏丹哈尔滨电力工程师尹鹏说,许多当地人可以用中文互相问候。当地大学的中文系已经从每年招生一次改为每年招生一次。

这篇文章来源于新华社

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