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中国人民生活的便捷程度是不是世界第一?

 2019-10-30 19:33:22
[摘要] 但下面的一条回答,让我清醒了不少:所以中国到底便不便捷?但事实上中国的残疾人有多少呢?北京是中国的首都,是中国最发达开放的城市之一,并且已经明文规定,允许导盲犬上地铁。对待弱者的态度,也是衡量文明的标

今天早上我在智湖看到了一个问题:

问这个问题是件好事,这表明我们有信心并开始意识到中国实际上是一个好国家,不比国外差。

过去几年互联网在中国的快速发展经常让我有这种感觉,尤其是当我的手机没电,并且到处找不到共享的充电宝藏时。

但是下面的一个答案,让我清醒了许多:

那么中国真的不方便吗?

如果你是一个四肢健全、听觉和视觉健全、生活在城市的年轻人,那么中国确实非常方便——火车票可以在网上买到,汽车可以在任何地方用手机打电话,微信支付宝可以用来支付你去任何地方的费用。

但是如果你是一个有点落后于时代的老人,你就是一个残疾人。

不一定,有时你会发现我们的城市实际上不友好。

这篇文章的作者,cv斑马,转载自微信公众号,为你写了一个故事(id:raistlin2017)。

老式的盲道问题

首先,谈谈盲人。

我已经多次提到过盲道的问题,但是在中国盲道的问题往往是新的。每次我提到它,我都能找到一条更不可思议的盲道。

例如,以前有过导致死亡的盲道:

蔬菜市场占据着盲道:

当然,这些问题发生在这些道路投入使用时,这并不意味着设计者错了。

但是以下直接导致死亡的盲道基本上是设计师的锅:

如果需要洗白,可以说铺路和绿化部门不是一个部门,部门之间协调不好,从而造成上述情况。

但是下面的设计真的让我发笑:

当然,我们看着这个有趣的地方,在那些真正使用这些盲道的人眼里,那是一场噩梦,难怪瞎子会直接说:

而智虎直接有问题要问:

盲人不想使用它,但他们真的不能。

你不认为日本盲人使用盲道很正常吗?

障碍重重的无障碍通道

让我们谈谈腿脚不便的居民。

正如前一位受访者所说,中国绝大多数商场、景点或道路在设计时没有考虑轮椅使用者的感受。

例如,这是一个著名的景点,残疾人根本无法进出:

仍然有许多地方根本不考虑残疾人。我相信你在生活中会经常看到它们,所以我们不要一个一个地举例子。

除了所谓的“无障碍通道”。

我相信很多人都见过这样的无障碍通道:

上面有太多锯齿。轮椅在上面行走。上面的老人/残疾人根本无法忍受。

然而,这条没有扶手且太陡的无障碍通道就像过山车:

另外:

甚至某医院为病人建造的“康复花园”也必须在里面建一个小山脊。我不知道这有什么意义。

北京大学的老师李迪华曾经在演讲中举过这样的例子。

每年,我都会租轮椅、拐杖、婴儿车、穿公园衣服,和我的学生一起走在街上。我们发现我们的城市,我们的公园,几乎不能移动。

我一寸也动不了。

我一寸也动不了。

我一寸也动不了。

英寸!迈步。困难!是的。

上面的学生正在推婴儿车,突然婴儿车被推到一根电线的斜线上,而那根危险的电线正等着婴儿车。

这根电线已经存在至少六年了,因为六年前我带我的学生做同样的练习时,它就在那里。

无障碍坠落旅游促销员

如果你没有任何感觉,你可以读文君的故事。

文君是北京截瘫之家的创始人。当他25岁时,一场车祸夺去了他的行走能力,但他没有被撞倒。相反,他开始致力于为残疾人说话,希望促进残疾人道路建设。

从2006年开始,文君每年都会视察一个城市,在确定了一条安全路线后,他会用与残疾人一起“集体旅行”的方式向社会发出声音并告诉社会:

“旅行不仅是对自己的挑战,也是一种哭泣。我希望社会能知道我们非常想出来,需要出来。我们不仅适合呆在家里。”

然而,今年7月,他在云南大理去世,当时他亲自坐轮椅检查无障碍路线。

杀死他的是这样一个结,以至于没有绳子把他拉起来。

没有台阶,没有护栏,没有警告标志,天很黑,没有灯,也没有人提醒我们这里的危险。

不要说残疾人,即使健康的成年人也会因此跌倒,也会有生命危险。

无障碍旅游的倡导者最终在路上遇到了许多障碍。

这真是一个极大的讽刺,也是中国庞大的残疾人群体在旅行时所面临危险的缩影。

文君曾经向社会喊道:“我们不仅适合呆在家里。”

然而,社会的答案显然是否定的。

超乎想象的巨大需求

也许你会认为这是少数人的要求。你会认为中国没有多少残疾人,因为你没有在街上见过几个残疾人。

但事实上,中国有多少残疾人?

2018年的官方数字是8500万,但实际数字只是略高一点。

这意味着每16个人中就有一个残疾人,但是我们在街上根本看不到他们。

这不是因为它们不存在,也不是因为它们不想出来,而是因为它们不能真正出来。

北京是中国的首都,也是中国最发达和开放的城市之一。已经明确规定导盲犬可以乘坐地铁。

然而,当一个盲人带着他的导盲犬去地铁时,他仍然被拒绝了11次:

更不用说其他城市了:

盲人的盲道一点效果都没有,即使它不起作用,你也不能带着导盲犬上地铁,有时你也不能上公共汽车或出租车。

你怎么让盲人出去?

飞行?

腿脚不便的人面临的困境是一样的:

他们的感觉是他们不仅不能移动。

并且会在路上指着:

你现在骂他们,但是你怎么能保证你明天不会变成他们呢?

重要的是要知道,不仅仅是骨折或截肢让腿和脚不方便。只要一个人老了,他们就会不方便。

写在最后

当然,一个社会可以提倡适者生存、社会达尔文主义,而不是帮助弱者。

但事实上,人类发展并不依赖于此。人类发展依赖于相互合作来帮助弱者,不放弃残疾同伴,以便每个人都能过上更好、更有尊严的生活。

对弱者的态度也是文明的标志。

最后,我希望我们的城市会更好,我们的生活会更方便,对每个人来说都很方便。

谢谢大家。

您还看到了哪些可以改进的基础设施?

这篇文章的作者,cv斑马,转载自微信公众号,为你写了一个故事(id:raistlin2017)。

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